서호주에서 가장 긴 복합 도로와 철도 교량은 Perth CBD를 남부 교외에 연결하는 데 중요한 역할을하는 권위있는 라이브 카지노 유산 마커를 수상했습니다. 

브리지는 이제 25 년 간격으로 만지고 설계 및 제작되지 않고 겹치는 두 개의 별도 구조로 구성됩니다. 

이 사이트에서 두 브리지의 설계 및 건설 작업을 수행 한 많은 엔지니어를 포함하여 약 50 명의 손님이 라이브 카지노 헤리티지 인식 프로그램 (EHRP) 행사에 참석하여 2024 년 11 월 심해에서 상을 축하했습니다. 

행사는 1982 년과 2007 년 교량의 혁신적인 디자인과 건설을 인정했습니다. 두 교량 모두 기존의 긴장된 콘크리트 상자 구조로 지어 졌으며이 25 년 동안 교량 건축 기술의 발전에 대한 독특한 예를 제공합니다. 

이 행사는 커뮤니티를한데 모으는 데 다리의 중요성에 대해 언급 한 Whadjuk Noongar 장로 Barry Winmar의 나라에 오신 것을 환영합니다. 

Jillian Formentin Fieaust Cpeng Engexec Ner, 년 엔지니어 Australia Professional Engineer of the Year의 전문 엔지니어는 다리가 어떻게 설계되고 건설되었는지에 대한 설명으로 많은 손님을 메모리 레인으로 내려갔습니다. 

1982 년 교량에서 일한 행사의 엔지니어는 다음과 같습니다.

• Geoff Smith fieaust Cpeng (RET)
• Ken Michael AC Am Honfieaust engexec
• Don Young Honfieaust
• Tony Quinlan fieaust Cpeng (RET)
• Gerry Hofmann Fieaus CPENG NER (이 EHRP 후보를 이끌었습니다)..

2007 년 교량 건설의 엔지니어는 디자이너 Joe Wyche Fieaust Cpeng 및 프로젝트 관리자 Damian Ryan Mieaus. 

마커는 Main Roads WA의 전무 이사 인 John Erceg에 의해 받아 들여졌습니다. 그는 퍼스의 남부 교외와 그 너머 에이 중요한 링크를 계속 제공하는 엔지니어들에게 감사했습니다. 

특별 게스트 Hon Alannah Mactiernan 전 계획 및 인프라 장관은 손님에게 프로젝트의 역사에 대한 흥미로운 통찰력과 결실을 맺기 위해 극복해야 할 도전을 제공했습니다. Mactiernan은 두 번째 교량이 Perth to Mandurah Railway Line Project의 일부로 개발되었을 때 인프라 포트폴리오를 개최했습니다. 

행사에 포함 된 것은 John Erceg와 Alannah Mactiernan의 공개 해석 패널 (정보 플라크)의 공개였습니다.

관심있는 엔지니어는 다리의 양쪽 끝에있는 보행자 지하도에있는이 패널의 사본을 방문 할 수 있습니다.MT Henry Bridge에 대한 자세한 정보, 해석 패널의 사본을 포함하여 Engineering Heritage Australia 웹 사이트에서 구할 수 있습니다.